|
À̹ÌÁö |
¹°Ç°¸í¡å
|
½ÃÀÛ°¡¡å
|
ÀÔÂûÀÚ¼ö¡å
|
ÇöÀçÃÖ°í°¡¡å
|
³²Àº½Ã°£
|
|
'Ä«ºñÀü' 2005³â 3¿ù â°£2È£ º°Ã¥ºÎ·Ï -- Moter Sports (1988³â) |
4,000¿ø |
0 ¸í |
4,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
(öµµÃ» ÀÚ·á) 1960-70³â´ë ±âÂ÷ȹ°¿¡ ºÙ¿´´ø ȹ°Ç¥ -- º¸ÅëÂ÷Ç¥ |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 14½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
1950-60³â öµµÃ» Ⱦà ȹ°Ç¥ |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 14½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö (2004³â) ¿µ¾îÆÇ |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
ÇØ»ó°Å¸®Ç¥ (2003³â) ¹ßÇà°¡ : 14,000¿ø |
7,000¿ø |
0 ¸í |
7,000 ¿ø |
0ÀÏ 14½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
<ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- Ä«Æ©´× & ½ºÆ÷Ã÷ (car Tuning & Sport) (Åë±Ç185È£) (2003³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
<ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- Ä«Æ©´× & ½ºÆ÷Ã÷ (car Tuning & Sport) (Åë±Ç192È£) (2004³â 7¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
±èÁø°É ÀÌ»óÈ£ ÃÖ¿µ·Ï ÍìîÊ -- 2±Þ ÀÚµ¿Â÷ Á¤ºñ½Ç±â (±â°ü ±â´É»çÆí) (°ñµçº§ 1993³â) |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
1ÀÏ 22½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
·Î¹öÆ® L. ½´Å© îÊ, ±è¿ø¼® æ» -- È¥´Ù (ȲÁ¦ 1992³â ÃÊÆÇ) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
2ÀÏ 2½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --¤Ñ °Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç5È£) (2005³â) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --°Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç4È£) (2004³â 11-12) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
2ÀÏ 6½Ã°£ 18ºÐ 39ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (498) (2004. February) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 38ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (502) (2004. june) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
8,000¿ø |
0 ¸í |
8,000 ¿ø |
2ÀÏ 10½Ã°£ 18ºÐ 38ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- Automobile New Cars 2005 # ¿µ¹®ÆÇ |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
2ÀÏ 6½Ã°£ 18ºÐ 38ÃÊ |
|
|
¿µÁ¾µµ½Å°øÇ×¹®Á¦°øµ¿´ëÃ¥À§¿øȸ îÊ -- ¿µÁ¾µµ ½Å°øÇ× (ÇÏ¿ì 1993³â ÃÊÆÇ) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
2ÀÏ 6½Ã°£ 18ºÐ 38ÃÊ |
|
1 [2][3]
|
|