|
À̹ÌÁö |
¹°Ç°¸í¡å
|
½ÃÀÛ°¡¡å
|
ÀÔÂûÀÚ¼ö¡å
|
ÇöÀçÃÖ°í°¡¡å
|
³²Àº½Ã°£
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ÀÚµ¿Â÷»ýÈ° (Åë±Ç237È£) (2004³â 5¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
<ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- Ä«Æ©´× & ½ºÆ÷Ã÷ (car Tuning & Sport) (Åë±Ç192È£) (2004³â 7¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
<ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- Ä«Æ©´× & ½ºÆ÷Ã÷ (car Tuning & Sport) (Åë±Ç185È£) (2003³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
Â÷µ¿Â÷ ½Å»óÇ° ¼Ò°³ Àü¹® Ã¥ÀÚ -- STRADA ROAD TEST 2003-2004 # ÆǸŰ¡ : 12,000¿ø |
8,000¿ø |
0 ¸í |
8,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (502) (2004. june) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
8,000¿ø |
0 ¸í |
8,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (498) (2004. February) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- Ä«Æ©´× ½ºÆ÷Ã÷ Car Tuning & Sports (Åë±Ç193È£) (2004³â 8¿ùÈ£) |
7,000¿ø |
0 ¸í |
7,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿ù°£ ¸ðÅ͸ŰÅÁø (Åë±Ç191È£) (2004³â 6¿ùÈ£) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö (2004³â) ¿µ¾îÆÇ |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- ¿ù°£ ¸ðÅ͹ÙÀÌÅ© (Åë±Ç126È£) (2008³â 11¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
'Ä«ºñÀü' 2005³â 3¿ù â°£2È£ º°Ã¥ºÎ·Ï -- Moter Sports (1988³â) |
4,000¿ø |
0 ¸í |
4,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 30ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --¤Ñ °Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç5È£) (2005³â) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 29ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ Àü¹®ÀâÁö -- Æ©´× ¶óÀÌÇÁ (â°£3È£) (2001³â 4¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 29ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿É¼Ç (option) (Åë±Ç66È£) (2005³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 29ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ÀÚµ¿Â÷»ýÈ° (Åë±Ç236È£) (2004³â 4¿ùÈ£) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 2½Ã°£ 13ºÐ 29ÃÊ |
|
1 [2][3]
|
|